ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਅੱਜ, ਮੈਂ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮਝ ਸਾਂਝੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਚਾਲੂ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰਨ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
1. ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ;
2. ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਲੋਡ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ;
3. ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਸੰਪਰਕ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੈਟਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੋਟਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਆਦਿ;
4. ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ।
ਆਓ ਕਾਰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰੀਏ:
1. ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਢਿੱਲੀ ਹੈ;
ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ; ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
2. ਪਹਿਲਾਂ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਘੁਮਾਓ। ਜੇਕਰ ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜਣ ਚਲਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕਈ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਤਾਂ ਇਹ ਮੁੱਢਲੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਆਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕਰੰਟ ਰੇਟ ਕੀਤੇ ਸਟਾਰਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋਵੇਗੀ; ਮੋਟਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਰਕਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-14-2022