ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੁਆਰਾ ਬੋਰ ਹੋਏ ਢੇਰ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਿਵਹਾਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ

1. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਓਪਨ-ਕੱਟ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਟੋਏ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 3 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ 5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਹਾਇਕ ਬਣਤਰ φ0.7m*0.5m ਸੀਮਿੰਟ ਮਿੱਟੀ ਮਿਕਸਿੰਗ ਪਾਈਲ ਗਰੈਵਿਟੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਕੰਧ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਪਿੱਟ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 5 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ 11 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ φ1.0m*1.2m ਬੋਰ ਪਾਈਲ + ਸਿੰਗਲ ਕਤਾਰ φ0.7m*0.5m ਸੀਮਿੰਟ ਮਿੱਟੀ ਮਿਕਸਿੰਗ ਪਾਈਲ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। φ1.2m*1.4m ਬੋਰ ਪਾਈਲ + ਸਿੰਗਲ ਕਤਾਰ φ0.7m*0.5m ਸੀਮਿੰਟ ਮਿੱਟੀ ਮਿਕਸਿੰਗ ਪਾਈਲ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਟੋਏ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 11 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।

2. ਲੰਬਕਾਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ

ਬੁਨਿਆਦ ਦੇ ਟੋਏ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਢੇਰਾਂ ਦਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਟੋਏ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬੋਰ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਢੇਰਾਂ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਿਵਹਾਰ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਟੋਏ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅਸਮਾਨ ਤਣਾਅ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਟੋਏ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵੱਡੇ ਲੁਕਵੇਂ ਖ਼ਤਰੇ ਲਿਆਏਗਾ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਬੋਰ ਕੀਤੇ ਢੇਰ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਿਵਹਾਰ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ। ਮੁੱਖ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬੋਰ ਕੀਤੇ ਹੋਏ ਢੇਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਭਟਕਣ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮੁੱਖ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਲ ਅਸਮਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਤਰੇੜਾਂ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਅਗਲੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਲੁਕਵੇਂ ਖ਼ਤਰੇ ਲਿਆਏਗਾ।

3. ਲੰਬਕਾਰੀ ਦੇ ਭਟਕਣ ਦਾ ਕਾਰਨ

ਟੈਸਟ ਪਾਈਲ ਦਾ ਲੰਬਕਾਰੀ ਭਟਕਣਾ ਵੱਡਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੁਆਰਾ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਚੋਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤਮ ਮੋਰੀ ਦੇ ਗਠਨ ਤੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

3.1 ਡਿਰਲ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ, ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਰੋਟਰੀ ਪਾਈਲ ਖੁਦਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਕਠੋਰਤਾ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਿੱਟ ਭਟਕਣਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਭਟਕਣਾ. ਢੇਰ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

3.2 ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਲੰਡਰ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੱਬਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

3.3 ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਵਿਸਥਾਪਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.

3.4 ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਡ ਦੀ ਗਲਤ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਭਟਕਣਾ, ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਕੰਕਰੀਟ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਭਟਕਣਾ ਪਰਫਿਊਜ਼ਨ ਜਾਂ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਲਟਕਾਈ ਪਾਈਪ ਦੇ ਕਾਰਨ ਭਟਕਣਾ।

4. ਵਰਟੀਕਲਿਟੀ ਡਿਵੀਏਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਾਅ

4.1 ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਚੋਣ

ਗਠਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ:

① ਮਿੱਟੀ: ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਥੱਲੇ ਚੁਣੋ, ਜੇਕਰ ਵਿਆਸ ਛੋਟਾ ਹੈ ਤਾਂ ਦੋ ਬਾਲਟੀਆਂ ਜਾਂ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਪਲੇਟ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

② ਸਿਲਟ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਇੱਕਸੁਰ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਪਰਤ ਨਹੀਂ, ਰੇਤਲੀ ਮਿੱਟੀ, ਛੋਟੇ ਕਣਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾੜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕਸਾਰ ਕੰਕਰੀ ਪਰਤ: ਇੱਕ ਡਬਲ-ਤਲ ਡਰਿਲਿੰਗ ਬਾਲਟੀ ਚੁਣੋ।

③ਸਖਤ ਮਿੱਟੀ: ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਇਨਲੇਟ (ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਡਬਲ ਥੱਲੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਰੋਟਰੀ ਖੁਦਾਈ ਮਸ਼ਕ ਬਾਲਟੀ, ਜਾਂ ਬਾਲਟੀ ਦੰਦ ਸਿੱਧੇ ਪੇਚ ਚੁਣੋ।

④ ਸੀਮਿੰਟਡ ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੌਸਮ ਵਾਲੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ: ਇੱਕ ਕੋਨਿਕਲ ਸਪਿਰਲ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਬੋਟਮ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਬਾਲਟੀ (ਵੱਡੇ ਕਣ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਬਲ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

⑤ਸਟ੍ਰੋਕ ਬੈਡਰੋਕ: ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਕੋਰ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ - ਕੋਨਿਕਲ ਸਪਾਈਰਲ ਡ੍ਰਿਲ - ਡਬਲ-ਬੋਟਮ ਰੋਟਰੀ ਡਰਿਲਿੰਗ ਬਾਲਟੀ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਸਪਿਰਲ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ - ਡਬਲ-ਬੋਟਮ ਰੋਟਰੀ ਡਰਿਲਿੰਗ ਬਾਲਟੀ ਨਾਲ ਲੈਸ।

⑥ਬ੍ਰੀਜ਼ਡ ਬੈਡਰੋਕ: ਕੋਨ ਕੋਨ ਕੋਰ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ - ਕੋਨੀਕਲ ਸਪਿਰਲ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ - ਡਬਲ-ਬੋਟਮ ਰੋਟਰੀ ਡਰਿਲਿੰਗ ਬਾਲਟੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੇਕਰ ਵਿਆਸ ਸਟੇਜ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ।

4.2 ਕੇਸਿੰਗ ਦੱਬੀ ਗਈ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਦਫ਼ਨਾਉਣ ਵੇਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਮੋਹਰੀ ਢੇਰ ਤੋਂ ਢੇਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੱਕ ਵੱਖਰੀ ਦੂਰੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਸਿਖਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ। ਕੇਸਿੰਗ ਨੂੰ ਦਫ਼ਨਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਢੇਰ ਦੀ ਕੇਂਦਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੇਸਿੰਗ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਢੇਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ±5 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। . ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਟੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਔਫਸੈੱਟ ਜਾਂ ਢਹਿ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗਾ।

4.3 ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ

ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਢੇਰ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਡ੍ਰਿੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕੰਧ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਸਹੀ ਮੋਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਦੂਰੀ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਹੋਣ ਤੱਕ ਭਟਕਣ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

4.4 ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਪਾਇਲ ਵਰਟੀਕਲਿਟੀ ਡਿਵੀਏਸ਼ਨ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਢੇਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚਕਾਰ ਭਟਕਣਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਢੇਰ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ ਹੈ।

(1) ਦੋ ਲਟਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

(2) ਕੋਡ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਡ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਈਲ ਟਾਪ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਡ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

(3) ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੇਂਦਰ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਾਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਖਿੱਚੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਢੇਰ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਕੇ ਢੇਰ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ। ਲਟਕਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹਿਲਾ ਕੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਕੇਂਦਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਬਾਰ ਨੂੰ ਵੇਲਡ ਕਰੋ।

(4) ਜਦੋਂ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਕੰਕਰੀਟ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਡੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕੈਥੀਟਰ ਨੂੰ ਮੋਰੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।