ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਆਪਰੇਟਰ ਕੋਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੁਨਰ

2003 ਤੋਂ, ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਇਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿਧੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਉੱਚ ਤਨਖਾਹ ਵਾਲਾ ਕਿੱਤਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੇ ਵੱਡੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਗੁਣ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?

A. ਉਸਾਰੀ ਵਿਧੀ ਬਾਰੇ

ਜਦੋਂ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਨੂੰ ਮੋਟੀ ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਗਰਾਊਟਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਓਵਰਬੈਲੈਂਸ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਪੱਥਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਆਪਰੇਟਰ ਕੋਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਨਿਰਮਾਣ ਯੋਗਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਪਰਤ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਦਬਾਅ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਗ ਫੁਟੇਜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫੁਟੇਜ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ।

B. ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ।

ਇੱਕ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਆਪਰੇਟਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ। ਰਿਗ ਨੂੰ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਗ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਓਪਰੇਟਰ ਹੈ ਜੋ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦਾ ਤੇਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਹ ਕਰਨ ਦੇਵੇਗਾ। ਸਹਾਇਕ ਨੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਪਾਇਆ, ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ ਕਿ ਲਿਫਟਰ (ਰੋਟਰੀ ਜੋੜ) ਦਾ ਪੇਚ ਢਿੱਲਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਪਾਵਰ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ, ਕਿਉਂਕਿ ਬੋਲਟ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਡੰਡੇ ਦੀ ਘਟਨਾ ਹੋਈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਸੀ ਕਿ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਛੇਕ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕ ਸਕਿਆ। ਜੇਕਰ ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪਤਾ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜਲਦੀ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਤਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਇੰਨੀਆਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਇਸ ਲਈ ਓਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

C. ਆਪਰੇਟਰ ਦਾ ਹੁਨਰ ਪੱਧਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਓਪਰੇਟਰ KBF (ਪਿਕ ਸੈਂਡ ਡ੍ਰਿਲ) ਅਤੇ KR-R (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਰਲ ਡ੍ਰਿਲ, ਕੋਰ ਡ੍ਰਿਲ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ) ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣਗੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਭੂਮੀਗਤ ਮੌਸਮੀ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ 50Kpa ਹੈ, SBF (ਸਪਿਰਲ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ) ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੋਰੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 35 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡ੍ਰਿਲ ਰਿਗ ਆਪਰੇਟਰ ਮਸ਼ੀਨ ਲਾਕ ਰਾਡ ਦੇ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਡ੍ਰਿਲ ਰਿਗ ਡ੍ਰਿਲ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲ ਰਾਡ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਉਹ ਜੋ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, SBF (ਸਪਿਰਲ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ) ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਕੁਚਲਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਉੱਤਮ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਝੁਕਾਅ ਵਾਲਾ ਮੋਰੀ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਟਕਣਾ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ SINOVO ਤੋਂ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਆਪਰੇਟਰ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਬਾਰੇ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਗੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ।