ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਚਾਲਨ

ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗਇੰਜਣ

1. ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

1) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਲਟ ਬੰਨ੍ਹੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਹਾਰਨ ਵਜਾਓ, ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਲੋਕ ਹਨ।

2) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹਰੇਕ ਖਿੜਕੀ ਦਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਜਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਚੰਗਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

3) ਇੰਜਣ, ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਧੂੜ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ।

4) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ, ਸਿਲੰਡਰ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ ਕ੍ਰੇਪ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸਾਅ ਜਾਂ ਖੇਡ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

5) ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਵਾਈਸ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਂਕ, ਹੋਜ਼ ਅਤੇ ਜੋੜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

6) ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ (ਕਵਰਿੰਗ, ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ, ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ, ਆਦਿ) ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਢਿੱਲੇ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

7) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮੀਟਰ ਡਿਸਪਲੇ ਆਮ ਹੈ, ਕੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

8) ਉੱਪਰਲੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੂਲੈਂਟ ਲੈਵਲ, ਫਿਊਲ ਲੈਵਲ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਇਲ ਲੈਵਲ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਆਇਲ ਲੈਵਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

9) ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੂਲੈਂਟ, ਫਿਊਲ ਆਇਲ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਇਲ, ਸਟੋਰੇਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਆਇਲ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਜੰਮਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਨਫ੍ਰੋਜ਼ਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

10) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਖੱਬਾ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਲਾਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।

11) ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।

2. ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ

ਚੇਤਾਵਨੀ: ਜਦੋਂ ਲੀਵਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਸਟਾਰਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵਰਜਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਚੇਤਾਵਨੀ: ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਾਕ ਹੈਂਡਲ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੌਰਾਨ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਅਚਾਨਕ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਅਚਾਨਕ ਹਿੱਲ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇ।

ਚੇਤਾਵਨੀ: ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਜੰਮ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੱਖਰੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਅੱਗ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗੀ। ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੱਖਰੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਘੁਲਣ ਲਈ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਜੰਮ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੀਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਪਾਓ। ਚਾਲੂ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਮੁੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਗਣਿਤਿਕ ਸੁਮੇਲ ਯੰਤਰ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਸੂਚਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਡਿਸਪਲੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਲਾਰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ।

A. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ

ਚਾਬੀ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਲਾਰਮ ਸੂਚਕ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਸ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੀ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੋਢੇ 'ਤੇ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਾਬੀ ਛੱਡ ਦਿਓ ਅਤੇ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਅਲੱਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਨੋਟ: ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ; ਦੋ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਾਲ 1 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ; ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਂਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜਣ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਹਨ।

ਚੇਤਾਵਨੀ: 1) ਇੰਜਣ ਚੱਲਦੇ ਸਮੇਂ ਚਾਬੀ ਨਾ ਘੁਮਾਓ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

2) ਘਸੀਟਦੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ.

3) ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।

B. ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ

ਚੇਤਾਵਨੀ: ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਜੰਮ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਾਰ ਛਾਲ ਮਾਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਫਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਕੇ ਰੱਖੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।

ਚੇਤਾਵਨੀ: ਬੈਟਰੀ ਵਿਸਫੋਟਕ ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ। ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ, ਅੱਗ ਅਤੇ ਆਤਿਸ਼ਬਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੋ। ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਦੇ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਰਹੋ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੰਮ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅੱਖਾਂ ਦਾ ਕਵਰ ਪਹਿਨੋ।

ਜੇਕਰ ਸਹਾਇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਗਲਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਫਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

1) ਜਦੋਂ ਸਹਾਇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟਾਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਇੱਕ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਬੈਟਰੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)

2) ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਦੋਵਾਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਪਰਕ ਨਾ ਹੋਣ ਦਿਓ।

3) ਸਹਾਇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਮ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੀ-ਵਿੱਚ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਿੱਲਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

4) ਸਹਾਇਕ ਕੇਬਲ ਲਗਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਨਕਾਰਾਤਮਕ (-) ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ; ਸਹਾਇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ (-) ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।

5) ਸਹਾਇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਹਾਇਕ ਕੇਬਲ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਾ ਆਉਣ ਦਿਓ।

6) ਸਹਾਇਕ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਗੋਗਲ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨੋ।

7) ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਆਮ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਸਹਾਇਕ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਨੁਕਸਦਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਆਮ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

3. ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ

A. ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਗਰਮ ਕਰਨਾ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ 50℃-80℃ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 20℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਕੰਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 20℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

1) ਇੰਜਣ 200 rpm ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ 5 ਮਿੰਟ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2) ਇੰਜਣ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨੂੰ 5 ਤੋਂ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

3) ਇਸ ਗਤੀ ਤੇ, ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਵਧਾਓ, ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 20 ℃ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਬਾਲਟੀ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਵਧਾਓ ਜਾਂ ਵਾਪਸ ਲਓ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕਰੋ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ। ਇਸਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ ਤੱਕ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

B. ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

1) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹਰੇਕ ਸੂਚਕ ਬੰਦ ਹੈ।

2) ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ (ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ, ਬਾਲਣ ਤੇਲ) ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

3) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਹੀਟਿੰਗ, ਗੰਧ ਅਤੇ ਯੰਤਰ ਅਸਧਾਰਨ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।

4. ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰੋ

ਨੋਟ: ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ।

ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਮੱਧਮ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

5. ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

1) ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਬੇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।

2) ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਭਰੋ।

3) ਇੰਜਣ ਰੂਮ ਵਿੱਚ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਅੱਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਮਲਬਾ ਹਟਾਓ।

4) ਅਧਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਚਿੱਕੜ ਹਟਾਓ।