ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਜ

ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਚਾਲਨਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗਇੰਜਣ

1. ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

1) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਲਟ ਬੰਨ੍ਹੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਹਾਰਨ ਵਜਾਓ, ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਲੋਕ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

2) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹਰੇਕ ਵਿੰਡੋ ਦਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਜਾਂ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਵਧੀਆ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

3) ਇੰਜਣ, ਬੈਟਰੀ, ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਧੂੜ ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਕੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ.

4) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ, ਸਿਲੰਡਰ, ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ ਕ੍ਰੇਪ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਖੇਡਣ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

5) ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਿਵਾਈਸ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਂਕ, ਹੋਜ਼ ਅਤੇ ਜੋੜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

6) ਨੁਕਸਾਨ, ਅਖੰਡਤਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਢਿੱਲੇ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋਣ ਲਈ ਹੇਠਲੇ ਸਰੀਰ (ਕਵਰਿੰਗ, ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ, ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ, ਆਦਿ) ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

7) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮੀਟਰ ਡਿਸਪਲੇ ਆਮ ਹੈ, ਕੀ ਵਰਕ ਲਾਈਟਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਰਕਟ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ।

8) ਉਪਰਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ, ਬਾਲਣ ਦਾ ਪੱਧਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

9) ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੂਲੈਂਟ, ਬਾਲਣ ਦਾ ਤੇਲ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ, ਸਟੋਰੇਜ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ, ਤੇਲ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਨਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

10) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਖੱਬਾ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਕਸ ਤਾਲਾਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।

11) ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ, ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

2. ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ

ਚੇਤਾਵਨੀ: ਜਦੋਂ ਲੀਵਰ 'ਤੇ ਇੰਜਨ ਸਟਾਰਟ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਚੇਤਾਵਨੀ: ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੌਕ ਹੈਂਡਲ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੌਰਾਨ ਲੀਵਰ ਨਾਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਡਿਵਾਈਸ ਅਚਾਨਕ ਹਿੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।

ਚੇਤਾਵਨੀ: ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਜੰਮ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੱਖਰੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਜਾਂ ਵਰਤਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਭੰਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੀਕ ਹੋਈ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਟਾਰਟ ਸਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ ਪਾਓ। ਜਦੋਂ ਆਨ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਮੁੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗਣਿਤ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਯੰਤਰ 'ਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਕੇਤਕ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਡਿਸਪਲੇ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਲਾਰਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਸਮੱਸਿਆ-ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰੋ।

A. ਆਮ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰੋ

ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਸਥਿਤੀ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਲਾਰਮ ਸੂਚਕ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਸ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਰੱਖ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੋਢੇ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ ਅਤੇ ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਥਿਤੀ. ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਅਲੱਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਨੋਟ: ਲਗਾਤਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਾਂ 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਦੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰਾਲ 1 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੰਜਣ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਹਨ।

ਚੇਤਾਵਨੀ: 1) ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੁੰਜੀ ਨਾ ਮੋੜੋ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਜਣ ਇਸ ਸਮੇਂ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

2) ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋਏ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋਰੋਟਰੀ ਡਿਰਲ ਰਿਗ.

3) ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।

B. ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ

ਚੇਤਾਵਨੀ: ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਜੰਮ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਫਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਬੈਟਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਰੱਖੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।

ਚੇਤਾਵਨੀ: ਬੈਟਰੀ ਵਿਸਫੋਟਕ ਗੈਸ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗੀ। ਚੰਗਿਆੜੀਆਂ, ਲਾਟਾਂ ਅਤੇ ਪਟਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਸੀਮਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਦੇ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਰਹੋ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੰਮ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਅੱਖਾਂ ਦਾ ਢੱਕਣ ਪਹਿਨੋ।

ਜੇਕਰ ਸਹਾਇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਗਲਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਫਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

1) ਜਦੋਂ ਸਹਾਇਕ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਇੱਕ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਬੈਟਰੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ)

2) ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਦੋ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਾ ਦਿਓ।

3) ਸਹਾਇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਧਾਰਨ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੋੜੋ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹਿੱਲਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

4) ਸਹਾਇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਨਕਾਰਾਤਮਕ (-) ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ; ਸਹਾਇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਪਹਿਲਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ (-) ਬੈਟਰੀ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।

5) ਸਹਾਇਕ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵੇਲੇ, ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਹਾਇਕ ਕੇਬਲ ਕਲੈਂਪਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਾ ਕਰਨ ਦਿਓ।

6) ਸਹਾਇਕ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਸ਼ਮਾ ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਪਹਿਨੋ।

7) ਇੱਕ ਆਮ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਨੁਕਸਦਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਆਮ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

3. ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ

A. ਇੰਜਣ ਵਾਰਮ ਅੱਪ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਰਮ ਅੱਪ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 50 ℃ - 80 ℃ ਹੈ. 20 ℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 20 ℃ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਪ੍ਰੀਹੀਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

1) ਇੰਜਣ 200 rpm ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ 5 ਮਿੰਟ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

2) ਇੰਜਣ ਥ੍ਰੋਟਲ ਨੂੰ 5 ਤੋਂ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਮੱਧ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

3) ਇਸ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਵਧਾਓ, ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਚਲਾਓ। ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 20 ℃ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਬਾਲਟੀ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਵਧਾਓ ਜਾਂ ਵਾਪਸ ਲੈ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀਟ ਕਰੋ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ।

B. ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

1) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਹਰੇਕ ਸੂਚਕ ਬੰਦ ਹੈ।

2) ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ (ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ, ਬਾਲਣ ਦਾ ਤੇਲ) ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

3) ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਹੀਟਿੰਗ, ਗੰਧ ਅਤੇ ਯੰਤਰ ਅਸਧਾਰਨ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।

4. ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰੋ

ਨੋਟ: ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਮਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੋ।

ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੱਧਮ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ।

5. ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

1) ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇ ਕੋਈ ਅਸਧਾਰਨਤਾ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰੋ।

2) ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰੋ।

3) ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਲਈ ਇੰਜਨ ਰੂਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਅੱਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।

4) ਅਧਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।