ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਪਾਈਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨੁਕਤਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
1. ਕ੍ਰਾਲਰ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਰਿਗ ਦੇ ਕਾਲਮ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਾਲ ਬੱਤੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਉਚਾਈ ਚੇਤਾਵਨੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਰਾਤ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
2. ਲਾਈਟਨਿੰਗ ਰਾਡ ਨੂੰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕ੍ਰਾਲਰ ਰੋਟਰੀ ਡਿਰਲ ਰਿਗ ਦੇ ਕਾਲਮ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
3. ਜਦੋਂ ਰੋਟਰੀ ਡਿਰਲ ਰਿਗ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕ੍ਰਾਲਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4. ਜੇਕਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੀ ਤਾਕਤ ਗ੍ਰੇਡ 6 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਈਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਸਹਾਇਕ ਸਹਾਇਤਾ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਦੀ ਰੱਸੀ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
5. ਕ੍ਰਾਲਰ ਪਾਈਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਰੀਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਪਿੰਜਰੇ ਕਾਲਮ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਟਕਰਾਉਣਗੇ।
6. ਕ੍ਰਾਲਰ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਮਮੀਟਰ ਦਾ ਕਰੰਟ 100A ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
7. ਜਦੋਂ ਢੇਰ ਦੇ ਡੁੱਬਣ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਢੇਰ ਦੇ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-08-2022