ਹਰੇਕ ਡੀਜ਼ਲ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ, ਜੋ ਕਿ 351 ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੋਟਰੀ ਡਿਰਲ ਰਿਗ ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੋਟਰੀ ਡਿਰਲ ਰਿਗ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੇਂਜ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਨੂੰ ਵੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰੇਂਜ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਰਵਾਇਤੀ ਡਿਰਲ ਰਿਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 40-50% ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, 40% ਤੋਂ 50% ਨਿਕਾਸੀ ਕਟੌਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੋਟਰੀ ਡਿਰਲ ਰਿਗ ਦੀ ਊਰਜਾ ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 87% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਸਿੱਧੀ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ/ਰੈਕਟੀਫਾਇਰ ਕੈਬਿਨੇਟ ਤੋਂ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਮੋਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹਾਰਨੈੱਸ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ। ਬੱਸ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਰੀਡਿਊਸਰ ਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੀਕਟੀਫਾਇਰ ਜੋੜੋ, ਜੋ ਕਿ 3% ਊਰਜਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ।
ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਰੋਟਰੀ ਡਿਰਲ ਰਿਗ ਊਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਰੂਟ ਇੰਜਣ - ਪੰਪ - ਪਾਈਪਲਾਈਨ - ਵਾਲਵ - ਮੋਟਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਹਰੇਕ ਪੱਧਰ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਊਰਜਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੰਪ ਵਾਲਵ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਵਾਲੀਅਮ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਗਰਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਨੁਕਸਾਨ, ਗਣਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਊਰਜਾ ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸਿਰਫ 62% ਹੈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੀ, ਕਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਘਰੇਲੂ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟ ਡੇਟਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਗਭਗ 40% ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਰਵਾਇਤੀ ਤੇਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਰੋਟਰੀ ਡਿਰਲ RIGS ਦੀ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਸਿਰਫ 25% (62%*40%) ਹੈ।
ਸਿਨੋਵੋ ਸੀਰੀਜ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੋਟਰੀ ਡਿਰਲ ਰਿਗ ਮਾਡਲ.
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ;
ਮੋਬਾਈਲ ਅਤੇ ਵਟਸਐਪ: +8613801057171
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-19-2023