ਜੇਕਰ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂਰੋਟਰੀ ਡਿਰਲ ਰਿਗਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:
1) ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਜਾਂ ਮਰੀ ਹੋਈ: ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
2) ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ, ਵਾਇਰਿੰਗ ਅਤੇ ਅਲਟਰਨੇਟਰ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
3) ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ: ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
4) ਯੂਨਿਟ ਪੰਪ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ: ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਸਧਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਅਕਸਰ ਮਤਲਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।
5) ਸਟਾਰਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਅਸਫਲਤਾ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਟਾਰਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
6) ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ: ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ.
7) ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਅਸਫਲਤਾ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੇਲ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਹੈ.
8) ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਰੀਸੈਟ ਨਹੀਂ ਹੈ।
9) ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ ਲੰਬਾ ਹੈ ਜਾਂ ਬਲੌਕਰ ਰੀਸੈਟ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ।
10) ਟਾਈਮਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ: ਟਾਈਮਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਪਲਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲੋ।
11) ਟੈਚੀਮੀਟਰ ਜਾਂਚ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਗੰਦਾ: ਸਾਫ਼ ਜਾਂ ਬਦਲੋ।
12) ਅਡਾਪਟਰ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ: ਭਰੇ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
13) ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ ਦਾ ਦਬਾਅ: ਬਾਲਣ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪੰਪ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਬਲੌਕ ਹੈ।
14) ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਐਕਚੂਏਟਰ ਦਾ ਕੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ: ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਤੋਂ ਐਕਟੂਏਟਰ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹਨ।
15) ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲਈ ਕੋਈ ਪਲਸ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ: ਪਲਸ ਵੋਲਟੇਜ 2VAC ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-09-2022