1. ਰੇਤ ਅਤੇ ਗਾਦ ਦੀ ਪਰਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜੋਖਮ
ਬਰੀਕ ਰੇਤ ਜਾਂ ਗਾਲੀ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜੇਕਰ ਧਰਤੀ ਹੇਠਲੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਧ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਛੇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟ੍ਰੈਟਮ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧੀਨ ਧੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਣਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਚਿਪਕਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੀ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਬਾਲਟੀ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਬਾਲਟੀ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਰੀ ਦੀ ਕੰਧ ਨੂੰ ਫਟਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੋਰੀ ਕੰਧ ਦੁਆਰਾ ਧੋਤੀ ਗਈ ਰੇਤ ਕੰਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਕੰਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਗਰਦਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮੋਰੀ ਢਹਿਣ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
2. ਜਦੋਂ ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿਧੀ ਪਹਿਲੀ ਚੰਗੀ ਰੇਤ ਜਾਂ ਗਾਰੇ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਉਪਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
(1) ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੀ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਓ, ਡ੍ਰਿਲ ਬਾਲਟੀ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੀਵਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਅਤੇ ਕਟੌਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।
(2) ਢੁਕਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਸ਼ਕ ਦੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਵਧਾਓ। ਮੋਰੀ ਦੀ ਕੰਧ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਪਾਸੇ ਦੀ ਕੰਧ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿੱਥ ਵਧਾਓ।
(3) ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਬਾਲਟੀ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧਾਓ, ਕੱਢਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਛੋਟੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਚਿੱਕੜ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਘਟਾਓ।
(4) ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਕੰਧ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸੰਰਚਿਤ ਕਰੋ, ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਰੇਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਮਾਪੋ। ਮਿਆਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਉਪਾਅ ਕਰੋ।
(5) ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡ੍ਰਿਲ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਕਵਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਗਾੜ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਪਾੜਾ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਤ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-23-2024