ਉਤਪਾਦ ਵੇਰਵੇ
ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ
| ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਪਦੰਡ | |||||||
| ਯੂਨਿਟ | XYC-1A | XYC-1B | XYC-280 | XYC-2B | XYC-3B | ||
| ਡੂੰਘਾਈ ਡੂੰਘਾਈ | m | 100,180 | 200 | 280 | 300 | 600 | |
| ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਆਸ | mm | 150 | 59-150 | 60-380 ਹੈ | 80-520 | 75-800 ਹੈ | |
| ਡੰਡੇ ਦਾ ਵਿਆਸ | mm | 42,43 | 42 | 50 | 50/60 | 50/60 | |
| ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੋਣ | ° | 90-75 | 90-75 | 70-90 | 70-90 | 70-90 | |
| ਸਕਿਡ |
| ● | ● | ● | / | / | |
| ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ | |||||||
| ਸਪਿੰਡਲ ਗਤੀ | r/min | 1010,790,470,295,140 | 71,142,310,620 | / | / | / | |
| ਸਹਿ-ਰੋਟੇਸ਼ਨ | r/min | / | / | 93,207,306,399,680,888 | 70,146,179,267,370,450,677,1145, | 75,135,160,280,355,495,615,1030, | |
| ਉਲਟਾ ਰੋਟੇਸ਼ਨ | r/min | / | / | 70, 155 | 62, 157 | 64,160 ਹੈ | |
| ਸਪਿੰਡਲ ਸਟ੍ਰੋਕ | mm | 450 | 450 | 510 | 550 | 550 | |
| ਸਪਿੰਡਲ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਤਾਕਤ | KN | 25 | 25 | 49 | 68 | 68 | |
| ਸਪਿੰਡਲ ਫੀਡਿੰਗ ਫੋਰਸ | KN | 15 | 15 | 29 | 46 | 46 | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ | ਐੱਨ.ਐੱਮ | 500 | 1250 | 1600 | 2550 | 3500 | |
| ਲਹਿਰਾਉਣਾ | |||||||
| ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਗਤੀ | m/s | 0.31,0.66,1.05 | 0.166,0.331,0.733,1.465 | 0.34,0.75,1.10 | 0.64,1.33,2.44 | 0.31,0.62,1.18,2.0 | |
| ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | KN | 11 | 15 | 20 | 25,15,7.5 | 30 | |
| ਕੇਬਲ ਵਿਆਸ | mm | 9.3 | 9.3 | 12 | 15 | 15 | |
| ਡਰੱਮ ਵਿਆਸ | mm | 140 | 140 | 170 | 200 | 264 | |
| ਬ੍ਰੇਕ ਵਿਆਸ | mm | 252 | 252 | 296 | 350 | 460 | |
| ਬ੍ਰੇਕ ਬੈਂਡ ਦੀ ਚੌੜਾਈ | mm | 50 | 50 | 60 | 74 | 90 | |
| ਫਰੇਮ ਮੂਵਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ | |||||||
| ਫਰੇਮ ਮੂਵਿੰਗ ਸਟ੍ਰੋਕ | mm | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | |
| ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਦੂਰੀ | mm | 250 | 250 | 250 | 300 | 300 | |
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਪੰਪ | |||||||
| ਟਾਈਪ ਕਰੋ | YBC-12/80 | YBC-12/80 | YBC12-125 (ਖੱਬੇ) | CBW-E320 | CBW-E320 | ||
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਵਹਾਅ | L/min | 12 | 12 | 18 | 40 | 40 | |
| ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਦਬਾਅ | ਐਮ.ਪੀ.ਏ | 8 | 8 | 10 | 8 | 8 | |
| ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਸਪੀਡ | r/min | 1500 | 1500 | 2500 |
|
| |
| ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ (ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ) | |||||||
| ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸ਼ਕਤੀ | KW | 12.1 | 12.1 | 20 | 24.6 | 35.3 | |
| ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਗਤੀ | r/min | 2200 ਹੈ | 2200 ਹੈ | 2200 ਹੈ | 1800 | 2000 | |
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰੇਂਜ
ਰੇਲਵੇ, ਹਾਈਡਰੋ ਪਾਵਰ, ਹਾਈਵੇ, ਪੁਲ ਅਤੇ ਡੈਮ ਆਦਿ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਖੋਜਾਂ; ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਕੋਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਭੂ-ਭੌਤਿਕ ਖੋਜ; ਛੋਟੇ ਗਰਾਊਟਿੰਗ ਅਤੇ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਲਈ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਡਰਿਲ ਕਰੋ।
ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੰਰਚਨਾ
ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਲਰ ਚੈਸੀਸ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮੇਨ ਬਾਡੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ; ਇਹ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਡਰਿੱਲ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਇਲ ਪੰਪ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਲਰ ਚੈਸਿਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਸ ਦੁਆਰਾ ਡ੍ਰਿਲ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਲਰ ਚੈਸੀਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
(1) ਰਬੜ ਕ੍ਰਾਲਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਰਬੜ ਦੇ ਕ੍ਰਾਲਰ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਵੇਗੀ।
(2) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਇਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫੀਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਨਾਲ ਡਿਰਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੇਬਰ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਘਟਦੀ ਹੈ।
(3) ਬਾਲ ਟਾਈਪ ਹੋਲਡਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਕੈਲੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਡੰਡੇ ਚੁੱਕਣ ਵੇਲੇ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਹੂਲਤ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੋ।
(4) ਹੇਠਲੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਦੁਆਰਾ, ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
(5) ਲੈਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਾਸਟ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕਾਰਵਾਈ.
(6) ਬੰਦ ਲੀਵਰ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕਾਰਵਾਈ.
(7) ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਤਸਵੀਰ
