ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ
ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰਧਾਰਨ | ||||||
ਆਈਟਮ | ਯੂਨਿਟ | YTQH1000B | YTQH650B | YTQH450B | YTQH350B | YTQH259B |
ਸੰਕੁਚਿਤ ਸਮਰੱਥਾ | tm | 1000(2000) | 650(1300) | 450(800) | 350(700) | 259(500) |
ਹਥੌੜੇ ਭਾਰ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ | tm | 50 | 32.5 | 22.5 | 17.5 | 15 |
ਵ੍ਹੀਲ ਟ੍ਰੇਡ | mm | 7300 | 6410 | 5300 | 5090 ਹੈ | 4890 |
ਚੈਸੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ | mm | 6860 | 5850 | 3360(4890) | 3360(4520) | 3360(4520) |
ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ | mm | 850 | 850 | 800 | 760 | 760 |
ਬੂਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | mm | 20-26 (29) | 19-25(28) | 19-25(28) | 19-25(28) | 19-22 |
ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੋਣ | ° | 66-77 | 60-77 | 60-77 | 60-77 | 60-77 |
ਅਧਿਕਤਮ ਉਚਾਈ | mm | 27 | 26 | 25.96 | 25.7 | 22.9 |
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰੇਡੀਅਸ | mm | 7.0-15.4 | 6.5-14.6 | 6.5-14.6 | 6.3-14.5 | 6.2-12.8 |
ਅਧਿਕਤਮ ਫੋਰਸ ਖਿੱਚੋ | tm | 25 | 14-17 | 10-14 | 10-14 | 10 |
ਲਿਫਟ ਦੀ ਗਤੀ | ਮੀ/ਮਿੰਟ | 0-110 | 0-95 | 0-110 | 0-110 | 0-108 |
ਸਲੀਵਿੰਗ ਸਪੀਡ | r/min | 0-1.5 | 0-1.6 | 0-1.8 | 0-1.8 | 0-2.2 |
ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ | km/h | 0-1.4 | 0-1.4 | 0-1.4 | 0-1.4 | 0-1.3 |
ਗ੍ਰੇਡ ਦੀ ਯੋਗਤਾ |
| 30% | 30% | 35% | 40% | 40% |
ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | kw | 294 | 264 | 242 | 194 | 132 |
ਇੰਜਣ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਇਨਕਲਾਬ | r/min | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 2000 |
ਕੁੱਲ ਭਾਰ | tm | 118 | 84.6 | 66.8 | 58 | 54 |
ਵਿਰੋਧੀ ਭਾਰ | tm | 36 | 28 | 21.2 | 18.8 | 17.5 |
ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਦਾ ਭਾਰ | tm | 40 | 28.5 | 38 | 32 | 31.9 |
Dimensino(LxWxH) | mm | 95830x3400x3400 | 7715x3360x3400 | 8010x3405x3420 | 7025x3360x3200 | 7300x3365x3400 |
ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ ਅਨੁਪਾਤ | mpa | 0.085 | 0.074 | 0.073 | 0.073 | 0.068 |
ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਖਿੱਚ ਬਲ | tm | 13 | 11 | 8 | 7.5 | |
ਲਿਫਟ ਰੱਸੀ ਵਿਆਸ | mm | 32 | 32 | 28 | 26 |
ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ
ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਐਮਿਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੇਜ III ਦੇ ਨਾਲ 194 kW ਕਮਿੰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਉੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ 140 ਕਿਲੋਵਾਟ ਵੱਡੇ ਪਾਵਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਮੁੱਖ ਵਿੰਚ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਉੱਚ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ
ਇਹ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੇਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਲਿਫਟਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ 34% ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੂਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨਾਲੋਂ 17% ਵੱਧ ਹੈ।
ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਲੜੀ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਕ੍ਰਾਲਰ ਕ੍ਰੇਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਦੀ ਬਚਤ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰ ਲਈ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 17% ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਦੇ ਪੜਾਅ ਲਈ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕਾਰਜ ਮੋਡ ਹੈ. ਪੰਪ ਸਮੂਹ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇੰਜਣ ਸੁਸਤ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੰਪ ਸਮੂਹ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਵਿਸਥਾਪਨ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਸਥਾਪਨ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਆਕਰਸ਼ਕ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੈਬ
ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੈ। ਕੈਬ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਾਇਲਟ ਕੰਟਰੋਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੀਟ, ਪੱਖਾ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੰਚਾਲਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ
ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਛੋਟਾ ਸਮੁੱਚਾ ਆਕਾਰ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਕਰਬ ਵਜ਼ਨ, ਛੋਟਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ, ਬਿਹਤਰ ਲੰਘਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਆਸਾਨ, ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ।
ਮਲਟੀਸਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ
ਇਹ ਮਲਟੀਸਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਿਸ਼ਰਨ ਯੰਤਰ, ਇੰਜਣ ਡੇਟਾ ਦਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਲਾਰਮ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਪਰੀ ਕੈਰੇਜ਼ ਲਈ ਸਲੀਵਿੰਗ ਲਾਕਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ, ਬੂਮ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਓਵਰਟਰਨ ਡਿਵਾਈਸ, ਵਿੰਚਾਂ ਲਈ ਓਵਰ-ਵਾਈਡਿੰਗ ਰੋਕਥਾਮ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਮੂਵਮੈਂਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ।