ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ
| ਮਾਡਲ |
ਯੂਨਿਟ |
SHD45 |
| ਇੰਜਣ |
|
ਕਮਿੰਸ |
| ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸ਼ਕਤੀ |
KW |
179 |
| ਮੈਕਸ. ਪਲਬੈਕ |
ਕੇ.ਐਨ |
450 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਧੱਕਾ ਦੇਣ ਵਾਲਾ |
ਕੇ.ਐਨ |
450 |
| ਸਪਿੰਡਲ ਟਾਰਕ (ਅਧਿਕਤਮ) |
ਐਨ.ਐਮ |
18000 |
| ਸਪਿੰਡਲ ਦੀ ਗਤੀ |
r/ਮਿੰਟ |
0-100 |
| ਬੈਕਰਾਈਮਿੰਗ ਵਿਆਸ |
ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
1300 |
| ਟਿingਬਿੰਗ ਲੰਬਾਈ (ਸਿੰਗਲ) |
m |
4.5 |
| ਟਿingਬਿੰਗ ਵਿਆਸ |
ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
89 |
| ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੋਣ |
° |
8-20 |
| ਚਿੱਕੜ ਦਾ ਦਬਾਅ (ਅਧਿਕਤਮ) |
ਬਾਰ |
80 |
| ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ (ਅਧਿਕਤਮ) |
ਐਲ/ਮਿੰਟ |
450 |
| ਮਾਪ (L* W* H) |
m |
8*2.3*2.4 |
| ਕੁੱਲ ਭਾਰ |
t |
13.5 |
ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ:
1. ਉੱਨਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਬਹੁਲਤਾ ਅਪਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੀਐਲਸੀ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਨੁਪਾਤ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਲੋਡ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
2. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਾਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਿਸਸੈਬਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਉਪਕਰਣ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਰਤ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਹੱਥੀਂ ਗਲਤੀ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
3. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲੰਗਰ: ਲੰਗਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਲੰਗਰ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਅਸਾਨ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ.
4. ਨਿਰਵਿਘਨ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਣ ਵੇਲੇ ਡੁਅਲ-ਸਪੀਡ ਪਾਵਰ ਹੈਡ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸਮਾਂ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ 2 ਗੁਣਾ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਸਲਾਈਡ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖਾਲੀ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਡੰਡਾ.
5. ਇੰਜਣ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਟਾਰਕ ਵਾਧੇ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਭੂ -ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਪਾਰ ਆਉਣ ਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
6. ਸਿੰਗਲ-ਲੀਵਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ: ਐਲਟੀ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ controlੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥ੍ਰਸਟ/ਪੁਲਬੈਕ ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ, ਆਦਿ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਅਤੇ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ.
7. ਰੱਸੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਕੱਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
8. ਪੇਟੈਂਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵਾਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ theੰਗ ਨਾਲ ਡਿਰਲਿੰਗ ਡੰਡੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.
