1. ਕਲੋਜ਼-ਸਰਕਟ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈਰੋਟੇਸ਼ਨਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕੋ ਅਤੇ ਖਿੱਚੋ, ਜੋ ਵਧਦਾ ਹੈਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ15% -20% ਦੁਆਰਾ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 15%-20% ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।
2. ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂਪੋਕਲੇਨ ਮੋਟਰਾਂ, ਹੋਰ ਸਥਿਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨਾ ਅਤੇਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕੰਟਰੋਲਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ.
3.ਇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ਕਤੀ.
4. ਚਾਰ ਬਾਰ ਲਿੰਕੇਜ ਲਫਿੰਗ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਗਰਡਰ ਲਈ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧਦਾ ਹੈਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੋਣ ਸੀਮਾਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੇ ਕੋਣ ਅਤੇ ਰਿਗ ਟ੍ਰੈਕ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ.
5. ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਵਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਾਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਐਂਗਲ ਰੇਂਜ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੇ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਰਿਗ ਟ੍ਰੈਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹਨ।
6.ਨਵੇਂ ਵਿਕਸਤਉਲਟਾਉਣਯੋਗ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈਲੋਡ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈਅਤੇਅਨਲੋਡਿੰਗਡਰਿੱਲ ਡੰਡੇ, ਜੋ ਵਰਕਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈਕਿਰਤ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾਅਤੇ ਸੁਧਾਰਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ.
7. φ 89x3000mm ਡ੍ਰਿਲ ਰਾਡ ਲਈ ਲਾਗੂ, ਮਸ਼ੀਨ ਛੋਟੇ ਡਾਊਨਟਾਊਨ ਜ਼ਿਲੇ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮੱਧਮ ਖੇਤਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦੀ ਹੈ।
8. ਮੁੱਖ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫਸਟ-ਕਲਾਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਹਨ, ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
9.ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਘੱਟ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ.
10. ਰੈਕ ਅਤੇ ਪਿਨੀਅਨ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪੁਸ਼ ਐਂਡ ਪੁੱਲ ਲਈ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਸਥਿਰ ਕੰਮ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
11.ਰਬੜ ਦੀ ਪਲੇਟ ਵਾਲਾ ਸਟੀਲ ਟਰੈਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ | 194/2200KW | |||||
ਅਧਿਕਤਮ ਜ਼ੋਰ ਬਲ | 600/1200KN | |||||
ਅਧਿਕਤਮ ਪੁਲਬੈਕ ਫੋਰਸ | 600/1200KN | |||||
ਮੈਕਸ ਟੋਰਕ | 27000N.M | |||||
ਅਧਿਕਤਮ ਰੋਟਰੀ ਸਪੀਡ | 120rpm | |||||
ਪਾਵਰ ਹੈੱਡ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਮੂਵਿੰਗ ਸਪੀਡ | 48 ਮਿੰਟ/ਮਿੰਟ | |||||
ਅਧਿਕਤਮ ਚਿੱਕੜ ਪੰਪ ਵਹਾਅ | 600L/ਮਿੰਟ | |||||
ਅਧਿਕਤਮ ਚਿੱਕੜ ਦਾ ਦਬਾਅ | 10±0.5Mpa | |||||
ਆਕਾਰ (L*W*H) | 9600x2300x2480mm | |||||
ਭਾਰ | 15 ਟੀ | |||||
ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੰਡੇ ਦਾ ਵਿਆਸ | ਐਫ 89 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | |||||
ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੰਡੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | 4.5 ਮੀ | |||||
ਪੁੱਲਬੈਕ ਪਾਈਪ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਵਿਆਸ | ф 1500mm ਮਿੱਟੀ ਨਿਰਭਰ | |||||
ਅਧਿਕਤਮ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | 800 ਮੀਟਰ ਮਿੱਟੀ ਨਿਰਭਰ | |||||
ਘਟਨਾ ਕੋਣ | 11~20° | |||||
ਚੜ੍ਹਨਾ ਕੋਣ | 14° |