SM820 ਦੇ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ
|
ਸੰਪੂਰਨ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਮੁੱਚਾ ਆਕਾਰ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) |
7430 × 2350 × 2800 |
|
ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ |
4.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ |
|
ਗ੍ਰੇਡੀਏਬਿਲਟੀ |
30 |
|
ਅਧਿਕਤਮ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ |
132kN |
|
ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ |
ਵੀਚਾਈ ਡਿutਟਜ਼ 155kW (2300rpm) |
|
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ |
200L/ਮਿੰਟ+200L/ਮਿੰਟ+35L/ਮਿੰਟ |
|
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ |
250 ਬਾਰ |
|
ਪੁਸ਼ ਫੋਰਸ/ਫੋਰਸ ਫੋਰਸ |
100/100 ਕੇਐਨ |
|
ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਗਤੀ |
60/40、10/5 ਮੀ/ਮਿੰਟ |
|
ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਟਰੋਕ |
4020 ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
|
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਤੀ |
102/51 r/ਮਿੰਟ |
|
ਅਧਿਕਤਮ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਟਾਰਕ |
6800/13600 Nm |
|
ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ |
2400/1900/1200 ਮਿਨ -1 |
|
ਪ੍ਰਭਾਵ energyਰਜਾ |
420/535/835 ਐਨਐਮ |
|
ਡ੍ਰਿਲ ਮੋਰੀ ਵਿਆਸ |
Mm400 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਮਿਆਰੀ ਰਾਜ: φ90-φ180 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) |
|
ਡਿਰਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ |
M200 ਮੀਟਰ (ਭੂ -ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ) |
SM820 ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1. ਬਹੁ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ:
ਐਸਐਮ ਸੀਰੀਜ਼ ਐਂਕਰ ਡ੍ਰਿਲ ਰਿਗ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿੱਟੀ, ਮਿੱਟੀ, ਬੱਜਰੀ, ਚੱਟਾਨ-ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ-ਧਾਰਣ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਰੌਕ ਬੋਲਟ, ਐਂਕਰ ਰੱਸੀ, ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਡਿਰਲਿੰਗ, ਗ੍ਰਾਉਟਿੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਸੂਖਮ ileੇਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਡਬਲ-ਡੈਕ ਰੋਟਰੀ ਡਿਰਲਿੰਗ ਜਾਂ ਪਰਕਸੀਸਿਵ-ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ erਗਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ (ਪੇਚ ਰਾਡ ਦੁਆਰਾ) ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਡਾ -ਨ-ਹੋਲ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਕੇ, ਉਹ ਕੇਸਿੰਗ ਪਾਈਪ ਦੀ ਫਾਲੋ-ਅਪ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸ਼ਾਟਕਰੀਟ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਿਆਂ, ਉਹ ਮੰਥਨ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਨ.
2. ਲਚਕਦਾਰ ਅੰਦੋਲਨ, ਵਿਆਪਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ:
ਕੈਰੇਜ ਦੇ ਦੋ ਸਮੂਹਾਂ ਅਤੇ ਚਾਰ-ਪੱਧਰੀ ਲਿੰਕੇਜ ਵਿਧੀ ਦਾ ਸਹਿਯੋਗ ਬਹੁ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਘੁੰਮਣ ਜਾਂ ਝੁਕਾਅ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਛੱਤ ਨੂੰ ਖੱਬੇ, ਸੱਜੇ, ਅੱਗੇ, ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਝੁਕਾਅ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਵਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਸਾਈਟ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧਾਉਣਾ ਅਤੇ ਛੱਤ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਲਚਕਤਾ.
3. ਵਧੀਆ ਪਰਬੰਧਨ:
ਐਸਐਮ ਸੀਰੀਜ਼ ਰੂਫਬੋਲਟਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਨੁਪਾਤਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਟੀਪਲੇਸ ਸਪੀਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਸਮਝ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਵੀ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਧੇਰੇ ਸਰਲ, ਅਸਾਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ.
5. ਆਸਾਨ ਕਾਰਵਾਈ:
ਇਹ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਮੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਸੋਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਓਪਰੇਟਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨ ਦੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਰਬੋਤਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੋਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ.
6. ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਅਪਰ-ਵਹੀਕਲ:
ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਸਮੂਹ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਜੋ ਛੱਤ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਹੇਠਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉੱਚ ਵਾਹਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਕ੍ਰੌਲਰ ਅਸਮਾਨ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਰਲੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਸੈਂਬਲੀ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਛੱਤ ਦੇ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਥਿਰਤਾ ਮਿਲ ਸਕੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਸਮਾਨ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੰਪੂਰਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਛੱਤ ਦਾ ਟੋਟਾ ਵੱਡੇ dਾਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਚਲਾਏ.
