ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ
| ਨਾਮ | TG60 |
| ਗ੍ਰੈਬ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਝਰੀ ਮੋਟਾਈ " ਖੁੱਲੀ ਚੌੜਾਈ / ਮੀਟਰ | 0.6-15*2.8 |
| ਨਾਲੀ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ / ਮੀ | 70 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਲਿਫਟਿੰਗ ਫੋਰਸ / ਕੇ.ਐਨ | 600 |
| ਵਿੰਚ / ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਸਿੰਗਲ ਰੱਸੀ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | 266/1900rmp |
| ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ / ਐਮਪੀਏ | 35 |
| ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਵਾਹ / ਐਲ / ਮਿੰਟ | 2*380+152 |
| ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ | CUMMINS Q SMI 1 |
| ਬਾਹਰੀ ਟਰੈਕ ਦੀ ਦੂਰੀ / ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 3450-4600 ਹੈ |
| ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀ ਚੌੜਾਈ / ਮਿਲੀਮੀਟਰ | 800 |
| ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ / ਕੇ.ਐਨ | 700 |
| ਤੁਰਨ ਦੀ ਗਤੀ / ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ | 2.2 |
| ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਭਾਰ / ਟੀ | 92 |
| ਭਾਰ (ਮਿੱਟੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ) / ਟੀ | 15-28 |
ਫਾਇਦੇ
1. ਸਲਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁੱਧ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਲਰੀ ਸੂਚਕਾਂਕ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ, ਡ੍ਰਿਲ ਸਟਿੱਕਿੰਗ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
2. ਸਲੈਗ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਇਹ ਡਿਰਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
3. ਸਲਰੀ ਦੀ ਦੁਹਰਾਈ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਲਰੀ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਕਲੋਜ਼-ਸਾਈਕਲ ਸ਼ੁੱਧੀਕਰਨ ਅਤੇ ਹਟਾਏ ਗਏ ਸਲੈਗ ਦੀ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਕੇ, ਇਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1.ਨਵੀਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਉਪਰਲੀ ਚੈਸੀ, ਚੈਸੀ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉੱਚਾ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਢਾਂਚਾ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਕੈਬ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਤਹ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ disassembly.
2. ਸਵੈ-ਨਿਰਮਿਤ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਚੈਸਿਸ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਰੋਥੇ ਏਰਡੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਲੀਵਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
3. ਗਰੋਵ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਡਵਾਂਸਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮੇਬਲ PLC ਕੰਟਰੋਲਰ, ਇਨਕਲੀਨੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਓ। ਵੱਡੀ ਮੈਮੋਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਰੈਜ਼ੋਲੂਸ਼ਨ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਡਿਸਪਲੇ, ਰਿਕਾਰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਿੰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
4. ਆਯਾਤ ਕਮਿੰਸ QSM 11 EFI ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਸਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਡਬੈਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਾਜਬ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਚੰਗੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
5. ਬਿਲਟ-ਇਨ ਜਰਮਨ ਆਯਾਤ ਰੀਡਿਊਸਰ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ, ਰੇਕਸਰੋਥ ਮੋਟਰ, ਸਿੰਗਲ-ਰੋਅ ਰੱਸੀ, ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਡਰੱਮ ਦੇ ਨਾਲ ਡਬਲ ਵਿੰਚ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਿੰਚ ਦੀ ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
6. ਨਵੀਂ ਮਾਸਟ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਮਾਸਟ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਘਟਾਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਮਾਸਟਸ ਦੇ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
7. ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਬਾਲਟੀ ਬਾਡੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟ੍ਰੈਟਮ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਜ਼ਨਾਂ ਦੇ ਗਰੈਬ ਬਾਡੀਜ਼ ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ ਹੈੱਡਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਾਲਟੀ ਬਾਡੀ ਸਲੀਵਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਇਫੈਕਟ ਗ੍ਰੈਬ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ; 200 ਟਨ ਦਾ ਵੱਡਾ ਥਰਸਟ ਸਿਲੰਡਰ, ਡੂੰਘੀ ਅਤੇ ਲੰਘਣਯੋਗ ਖਾਈ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਈ ਦੇ ਗਠਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ।
