1. ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ਦXY-5A ਕੋਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗoblique ਅਤੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈਸਿੱਧੇ ਮੋਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ. ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨਸੰਖੇਪ ਬਣਤਰ, ਵਾਜਬ ਖਾਕਾ, ਮੱਧਮ ਭਾਰ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ disassembly, ਅਤੇਵਿਆਪਕ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਹੈ.
ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਏ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈਪਾਣੀ ਦੀ ਬਰੇਕ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹੈਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾਅਤੇ ਘੱਟ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਵੇਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
2.ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
(1) ਡਿਰਲ ਰਿਗ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈਗਤੀ ਦੇ ਪੱਧਰ(8 ਪੱਧਰ) ਅਤੇ ਉੱਚ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜਘੱਟ ਗਤੀ ਦਾ ਟਾਰਕ. ਇਸ ਲਈ, ਦਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਨੁਕੂਲਤਾਇਸ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਜਬੂਤ ਹੈਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਹੀਰਾ ਕੋਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਹਾਰਡ ਐਲੋਏ ਕੋਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਕੁਝ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ.
(2) ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਹਲਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਡੀਟੈਚਬਲਿਟੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਗਿਆਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪੋਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈਭਾਗ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ.
(3) ਬਣਤਰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਲੇਆਉਟ ਵਾਜਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ, ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
(4) ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਵਿੱਚ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਦੋ ਰਿਵਰਸ ਸਪੀਡ ਹਨ।
(5) ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਘੱਟ, ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਲਦਾ ਵਾਹਨ ਸਥਿਰ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ।
(6) ਯੰਤਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ।
(7) ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ, ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ।
(8) ਚਿੱਕੜ ਪੰਪ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲਚਕਦਾਰ ਪਾਵਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਨਾਲ।
(9) ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਰਕੂਲਰ ਸਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਡਿਰਲ ਲਈ ਰੱਸੀ ਡ੍ਰਿਲ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਪਕੜਣ ਲਈ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਰਗਰਮ ਡ੍ਰਿਲ ਡੰਡੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ.
(10) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਹੱਥ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਤਾਂ ਵੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫੀਡ ਆਇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਦਬਾਅ ਦਾ ਤੇਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ
ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ।
(11) ਡੂੰਘੇ ਮੋਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿੰਚ ਵਾਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
| ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | |||
| 1. ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਪਦੰਡ | |||
| ਡੂੰਘਾਈ ਮਸ਼ਕ | 1800m (Φ42mm ਮਸ਼ਕ ਪਾਈਪ) | ||
| 800m（Φ73mm ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ） | |||
| 1800m (BQ ਡਰਿਲ ਪਾਈਪ) | |||
| 1500m (NQ ਡਰਿਲ ਪਾਈਪ) | |||
| ਲੰਬਕਾਰੀ ਧੁਰੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਕੋਣ | 0～360° | ||
| ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ (ਲੰਬਾਈ × ਚੌੜਾ × ਉੱਚ | 3500×1300×2175mm (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ) | ||
| 3700×1300×2175mm（ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨਾ） | |||
| ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦਾ ਭਾਰ (ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) | 3420 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | ||
| 2. ਰੋਟੇਟਰ (ਜਦੋਂ 55kW, 1480r/min ਪਾਵਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇ) | |||
| ਵਰਟੀਕਲ ਸ਼ਾਫਟ ਗਤੀ | ਘੱਟ ਗਤੀ ਲਈ ਅੱਗੇ | 98；166；253；340r/min | |
| ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਲਈ ਅੱਗੇ | 359；574；876；1244r/min | ||
| ਉਲਟਾ ਘੱਟ-ਗਤੀ | 69r/ਮਿੰਟ | ||
| ਉਲਟਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ | 238r/ਮਿੰਟ | ||
| ਲੰਬਕਾਰੀ ਧੁਰੀ ਯਾਤਰਾ | 600mm | ||
| ਲੰਬਕਾਰੀ ਧੁਰੀ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਲਿਫਟਿੰਗ ਫੋਰਸ | 138.5kN | ||
| ਖੁਰਾਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | 93 ਕਿ.ਐਨ | ||
| ਲੰਬਕਾਰੀ ਸ਼ਾਫਟ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋੜਨ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ | 5361N·m | ||
| ਲੰਬਕਾਰੀ ਸ਼ਾਫਟ ਦੁਆਰਾ-ਮੋਰੀ ਵਿਆਸ | 92mm | ||
| 3. Winch (ਜਦੋਂ 55kW, 1480r/min ਪਾਵਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਵੇ) | |||
| ਅਧਿਕਤਮਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾਸਿੰਗਲ ਰੱਸੀ (ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ) | 60kN | ||
| ਤਾਰ ਰੱਸੀ ਵਿਆਸ | 18.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ | ||
| ਡਰੱਮ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਸੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ | 120 ਮੀ | ||
| 4. ਵਹੀਕਲ ਮੂਵਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ | |||
| ਤੇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਸਟਰੋਕ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ | 600mm | ||
| 5. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ | |||
| ਸਿਸਟਮ ਸੈੱਟ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ | 8MPa | ||
| ਗੇਅਰ ਤੇਲ ਪੰਪ ਵਿਸਥਾਪਨ | 20+16ml/r | ||
| 6. ਡਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਪਾਵਰ | |||
| ਮਾਡਲ | Y2-250M-4 ਮੋਟਰ | YC6B135Z-D20 ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ | |
| ਸ਼ਕਤੀ | 55kW | 84kW | |
| ਗਤੀ | 1480r/ਮਿੰਟ | 1500r/ਮਿੰਟ | |
