ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ
| ਅਧਿਕਤਮ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ | m | 650 | |
| ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਆਸ | mm | 200-350 ਹੈ | |
| ਢੱਕਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਦਾ ਮੋਰੀ ਵਿਆਸ | mm | 300-500 ਹੈ | |
| ਮਸ਼ਕ ਡੰਡੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | m | 4.5 | |
| ਮਸ਼ਕ ਡੰਡੇ ਦਾ ਵਿਆਸ | mm | Ф102/89 | |
| ਧੁਰੀ ਦਬਾਅ | kN | 400 | |
| ਲਿਫਟਿੰਗ ਫੋਰਸ | kN | 400 | |
| ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ, ਹੌਲੀ ਗਤੀ | ਮੀ/ਮਿੰਟ | 9.2 | |
| ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੋ | ਮੀ/ਮਿੰਟ | 30 | |
| ਟਰੱਕ ਚੈਸੀ |
| HOWO 8*4/6*6 | |
| ਰੋਟਰੀ ਟੋਰਕ | ਐੱਨ.ਐੱਮ | 20000 | |
| ਰੋਟਰੀ ਸਪੀਡ | rpm | 0-120 | |
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ (ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣ) | KW | 160 | |
| ਚਿੱਕੜ ਪੰਪ | ਵਿਸਥਾਪਨ | L/min | 850 |
| ਦਬਾਅ | ਐਮ.ਪੀ.ਏ | 5 | |
| ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ (ਵਿਕਲਪਿਕ) | ਦਬਾਅ | ਐਮ.ਪੀ.ਏ | 2.4 |
| ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ | m³/ਮਿੰਟ | 35 | |
| ਸਮੁੱਚਾ ਮਾਪ | mm | 10268*2496*4200 | |
| ਭਾਰ | t | 18 | |
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1. YDC-2B1 ਪੂਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਟਰ ਵੈਲ ਡਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
2. YDC-2B1 ਪੂਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਟਰ ਵੈਲ ਡਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕ੍ਰਾਲਰ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵਿਕਲਪਿਕ 6×6 ਜਾਂ 8×4 ਭਾਰੀ ਟਰੱਕ।
3. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੋਟਰੀ ਹੈਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਇਨ-ਆਊਟ ਕਲੈਂਪ ਡਿਵਾਈਸ, ਐਡਵਾਂਸਡ ਮੋਟਰ-ਚੇਨ ਫੀਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਿੰਚ ਵਾਜਬ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ।
4. YDC-2B1 ਪੂਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਟਰ ਵੈਲ ਡਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਵਰਿੰਗ ਲੇਅਰ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਟਮ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਡੀਟੀਐਚ ਹੈਮਰ ਨਾਲ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਸ, YDC-2B1 ਫੁੱਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਟਰ ਵੈਲ ਡਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਨੂੰ ਏਅਰ ਡਰਿਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
6. YDC-2B1 ਪੂਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਟਰ ਵੈਲ ਡਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਨੂੰ ਪੇਟੈਂਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਮਡ ਪੰਪ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਿੰਚ ਨਾਲ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਡਿਰਲ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
7. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵੱਖਰੇ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਇਲ ਕੂਲਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਜੋਂ ਵਾਟਰ ਕੂਲਰ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
8. ਦੋ-ਸਪੀਡ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਟੇਟਿੰਗ, ਥ੍ਰਸਟਿੰਗ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
9. ਚਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਪੋਰਟ ਜੈਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪੱਧਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਹਾਇਕ ਜੈਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਗ ਲੋਡ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਵੈ-ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਗਤ ਬਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
