ZJD2800 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਿਵਰਸ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਡਿਰਲ ਰਿਗ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ
| ਆਈਟਮ | ਨਾਮ | ਵਰਣਨ | ਯੂਨਿਟ | ਡਾਟਾ | ਟਿੱਪਣੀ |
| 1 | ਮੂਲ ਮਾਪਦੰਡ | ਆਕਾਰ | ZJD2800/280 | ||
| ਅਧਿਕਤਮ ਵਿਆਸ | mm | Φ2800 | |||
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਦਰਜਾ | Kw | 298 | |||
| ਭਾਰ | t | 31 | |||
| ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਡਾਊਨਫੋਰਸ | KN | 800 | |||
| ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਚੁੱਕਣਾ | KN | 1200 | |||
| ਸਿਲੰਡਰ ਸਟਰੋਕ | mm | 3750 ਹੈ | |||
| ਰੋਟਰੀ ਸਿਰ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ | rpm | 400 | |||
| ਰੋਟਰੀ ਸਿਰ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਤੀ | rpm | 11 | ਘੱਟ ਗਤੀ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਟਾਰਕ | ||
| ਮਿਨ ਸਪੀਡ ਟਾਰਕ | ਕੇ.ਐਨ.ਐਮ | 280 | |||
| ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | m | 40 | |||
| ਪਾਇਲ ਕੈਪ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ | KN | 600 | |||
| ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | Kw | 298 | |||
| ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ | QSM11/298 | ||||
| ਅਧਿਕਤਮ ਵਹਾਅ | L/min | 780 | |||
| ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ | ਪੱਟੀ | 320 | |||
| ਮਾਪ | m | 6.2x5.8x9.2 | |||
| 2 | ਹੋਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ | ਰੋਟਰੀ ਸਿਰ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਕੋਣ | ਡਿਗਰੀ | 55 | |
| ਅਧਿਕਤਮ ਡੂੰਘਾਈ | m | 150 | |||
| ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਮਸ਼ਕ | Φ351*22*3000 | Q390 | |||
| ਗਾਈਡ ਫਰੇਮ ਦਾ ਝੁਕਾਅ ਕੋਣ | ਡਿਗਰੀ | 25 |
ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
ZJD ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗਜ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ, ਵੱਡੀ ਡੂੰਘਾਈ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਚੱਟਾਨ ਵਰਗੀਆਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈਲ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਸ਼ਾਫਟਾਂ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੀ ਇਸ ਲੜੀ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਵਿਆਸ 5.0 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘੀ ਡੂੰਘਾਈ 200 ਮੀਟਰ ਹੈ। ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਕਤ 200 MPa ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਦੇ ਢੇਰ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਇਮਾਰਤਾਂ, ਸ਼ਾਫਟਾਂ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਨਦੀਆਂ, ਝੀਲਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੁਲਾਂ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਦੇ ਢੇਰ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਹੈ।
ZJD2800 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰਿਵਰਸ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਡਿਰਲ ਰਿਗ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
1. ਪੂਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਨਿਰੰਤਰ ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਉੱਚ ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਤੇਜ਼ ਮੋਰੀ ਗਠਨ ਦਾ ਵਾਜਬ ਅਨੁਕੂਲਤਾ.
2. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਡਿਊਲ-ਸਰਕਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ PLC, ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸੰਚਾਰ ਮੋਡੀਊਲ ਅਤੇ ਦੋਹਰਾ-ਸਰਕਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਸਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੁਆਰਾ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੱਥੀਂ ਸੰਪੂਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
3. ਪੂਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਵਰ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਹੈਡ, ਵੱਡੇ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ।
4. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ।
5. ਮੋਰੀ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੋਰੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ।
6. ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸੰਚਾਲਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਦੋਹਰਾ-ਮੋਡ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ। ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਪਦੰਡ, ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਡੇਟਾ ਦੀ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ, GPS ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ, GPRS ਰਿਮੋਟ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਸਾਈਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਮਲਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ ਵੀਡੀਓ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਨਤ ਸੈਂਸਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ।
7. ਇਹ ਆਕਾਰ ਵਿਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਭਾਰ ਵਿਚ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡਿਰਲ ਰਿਗ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਾਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਨੈਕਟਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪਲੱਗ ਜਾਂ ਤੇਜ਼ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
8. ਟਿਲਟਿੰਗ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਟਿਲਟਿੰਗ ਫਰੇਮ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਹਾਇਕ ਕ੍ਰੇਨ, ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਬਣਤਰ, ਡਰਿਲ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ।
9. ਵੱਡੇ-ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਡਬਲ-ਦੀਵਾਰਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪਾਂ ਤੇਜ਼ ਫੁਟੇਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਗੈਸ ਲਿਫਟ ਸੀਲਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਐਡਵਾਂਸਡ RCD ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
10. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਰੂਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਸਮਾਯੋਜਨ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
11. ਲੰਬਕਾਰੀਤਾ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਟੂਲ ਵੀਅਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ।
12. ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖਾਸ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸਲ ਨਿਰਮਾਣ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
A. ਝੁਕੇ ਹੋਏ ਢੇਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਝੁਕੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ;
B. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਬੂਮ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਡੰਡੇ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕ੍ਰੇਨ;
C. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ (ਚਲਣ ਜਾਂ ਕ੍ਰਾਲਰ) ਦੀ ਮੋਬਾਈਲ ਵਾਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ;
D. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ;
E. ਸੰਯੁਕਤ ਡਿਰਲ ਟੂਲ ਸਿਸਟਮ;
F. ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਜਾਂ ਇੰਟੈਗਰਲ ਫਲੈਂਜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਦਾ ਸੈੱਟ;
G. ਡਰੱਮ ਟਾਈਪ ਜਾਂ ਸਪਲਿਟ ਟਾਈਪ ਸਟੈਬੀਲਾਈਜ਼ਰ (ਸੈਂਟਰਾਲਾਈਜ਼ਰ);
H. ਉਪਭੋਗਤਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
