ਵੀਡੀਓ
ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ
| ਆਈਟਮ | ਯੂਨਿਟ | SNR1600 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਡਿਰਲ ਡੂੰਘਾਈ | m | 1600 |
| ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਆਸ | mm | 105-1000 |
| ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ | ਐਮ.ਪੀ.ਏ | 1.65-8 |
| ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ | m3/ਮਿੰਟ | 16-120 |
| ਡੰਡੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | m | 6 |
| ਡੰਡੇ ਦਾ ਵਿਆਸ | mm | 127 |
| ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦਬਾਅ | T | 13 |
| ਲਿਫਟਿੰਗ ਫੋਰਸ | T | 81 |
| ਤੇਜ਼ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ | ਮੀ/ਮਿੰਟ | 23 |
| ਤੇਜ਼ ਅੱਗੇ ਭੇਜਣ ਦੀ ਗਤੀ | ਮੀ/ਮਿੰਟ | 44 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਰੋਟਰੀ ਟਾਰਕ | ਐੱਨ.ਐੱਮ | 31000 ਹੈ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਰੋਟਰੀ ਸਪੀਡ | r/min | 39/78 |
| ਵੱਡੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਚ ਲਿਫਟਿੰਗ ਫੋਰਸ | T | 2.5/4 (ਵਿਕਲਪਿਕ) |
| ਸਮਾਲ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਚ ਲਿਫਟਿੰਗ ਫੋਰਸ | T | 1.5 |
| ਜੈਕਸ ਸਟਰੋਕ | m | 1.7 |
| ਡਿਰਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ | m/h | 10-35 |
| ਚਲਦੀ ਗਤੀ | ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ | 3.5 |
| ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਕੋਣ | ° | 21 |
| ਰਿਗ ਦਾ ਭਾਰ | T | 32 |
| ਮਾਪ | m | 8.6*2.6*3.5 |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ | ਅਸੰਗਠਿਤ ਗਠਨ ਅਤੇ ਬੈਡਰੋਕ | |
| ਡਿਰਲ ਵਿਧੀ | ਟੌਪ ਡਰਾਈਵ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੋਟਰੀ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਿੰਗ, ਹਥੌੜੇ ਜਾਂ ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ | |
| ਉਚਿਤ ਹਥੌੜਾ | ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੜੀ | |
| ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ | ਮਡ ਪੰਪ, ਜੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਪੰਪ, ਜਨਰੇਟਰ, ਫੋਮ ਪੰਪ | |
| ਵਿਕਲਪਿਕ | |||
| ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜਾਂ ਕ੍ਰਾਲਰ ਦੁਆਰਾ ਰਿਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ | ਮਾਸਟ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ | ਬ੍ਰੇਕਆਉਟ ਸਿਲੰਡਰ | ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ |
| ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੰਪ | ਚਿੱਕੜ ਪੰਪ | ਪਾਣੀ ਪੰਪ | ਫੋਮ ਪੰਪ |
| ਆਰਸੀ ਪੰਪ | ਪੇਚ ਪੰਪ | ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਬਾਕਸ | ਪਾਈਪ ਲੋਡਰ ਬਾਂਹ |
| ਕਲੈਂਪ ਖੋਲ੍ਹਣਾ | ਜੈਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ | ||
ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
SNR1600C ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਪੂਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਵਾਟਰ ਵੈਲ ਡ੍ਰਿਲ ਰਿਗ ਹੈ ਜੋ 1600 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਖੂਹ, ਖੂਹਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰੋਤ ਹੀਟ ਪੰਪ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਹੋਲ, ਬੋਲਟਿੰਗ ਅਤੇ ਐਂਕਰ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੇਬਲ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਪਾਈਲ ਆਦਿ ਰਿਗ ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਉਲਟਾ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ, ਹੋਲ ਹੈਮਰ ਡਰਿਲਿੰਗ, ਰਵਾਇਤੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ। ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਰਿਗ ਜਾਂ ਤਾਂ ਕ੍ਰਾਲਰ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਜਾਂ ਟਰੱਕ ਮਾਊਂਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ ਹੈੱਡ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਵੱਡੇ-ਟਾਰਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਫੀਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਉੱਨਤ ਮੋਟਰ-ਚੇਨ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਡਬਲ ਸਪੀਡ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਫੀਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਇਲਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਦਮ-ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿੱਲ ਰਾਡ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਪੱਧਰ ਕਰਨਾ, ਵਿੰਚ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਰਿਗ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਾਜਬ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ
1. ਪੂਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ
ਸਪੀਡ, ਟਾਰਕ, ਥ੍ਰਸਟ ਐਕਸੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਰਿਵਰਸ ਐਕਸੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਥ੍ਰਸਟ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਰਲ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਟਾਪ ਡਰਾਈਵ ਰੋਟਰੀ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਸਹਾਇਕ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਫਾਲੋ-ਅਪ ਡਰਿਲਿੰਗ ਲਈ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
3. ਇਹ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਡਰਿਲਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਾਊਨ ਦਿ ਹੋਲ ਡਰਿਲਿੰਗ, ਏਅਰ ਰਿਵਰਸ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਡਰਿਲਿੰਗ, ਏਅਰ ਲਿਫਟ ਰਿਵਰਸ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਡਰਿਲਿੰਗ, ਕਟਿੰਗ ਡਰਿਲਿੰਗ, ਕੋਨ ਡਰਿਲਿੰਗ, ਪਾਈਪ ਫੌਲੋਇੰਗ ਡਰਿਲਿੰਗ ਆਦਿ। ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਚਿੱਕੜ ਪੰਪ, ਫੋਮ ਪੰਪ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ। ਰਿਗ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਸਟਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ.
4. ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ
ਪੂਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਟਾਪ ਡ੍ਰਾਈਵ ਰੋਟਰੀ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡਿਰਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲਸ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਤੇਜ਼ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਸਹਾਇਕ ਸਮਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ। ਡਾਊਨ ਦ ਹੋਲ ਹੈਮਰ ਡਰਿਲਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਚੱਟਾਨ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੀ ਮੁੱਖ ਡਿਰਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ। ਡਾਊਨ ਹੋਲ ਹੈਮਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਉੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਮੀਟਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ.
5. ਇਹ ਉੱਚ ਲੱਤ ਕ੍ਰਾਲਰ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਉੱਚ ਆਊਟਰਿਗਰ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰੇਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਿੱਧੇ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੇ ਖੇਤ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕ੍ਰਾਲਰ ਪੈਦਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
6. ਆਇਲ ਮਿਸਟ ਐਲੀਮੀਨੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਤੇਲ ਧੁੰਦ ਜੰਤਰ ਅਤੇ ਤੇਲ ਧੁੰਦ ਪੰਪ. ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰਨਿੰਗ ਇੰਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
7. ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਧੁਰੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਕਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਧੁਰੀ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਗਤੀ ਹੈ। ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਡਰਿਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਭਾਵਕ 'ਤੇ ਧੁਰੀ ਦਬਾਅ ਵੀ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਧੁਰੀ ਦਬਾਅ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵਕ ਵਧੇਰੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਧੁਰੀ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੱਧ ਹੈ.
8. ਵਿਕਲਪਿਕ ਰਿਗ ਚੈਸੀਸ
ਰਿਗ ਨੂੰ ਕ੍ਰਾਲਰ ਚੈਸਿਸ, ਟਰੱਕ ਚੈਸਿਸ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਚੈਸਿਸ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
