ਵੀਡੀਓ
ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ
|
ਆਈਟਮ |
ਯੂਨਿਟ |
SNR500SL |
|
ਅਧਿਕਤਮ ਡਿਰਲਿੰਗ ਡੂੰਘਾਈ |
m |
500 |
|
ਡਿਰਲਿੰਗ ਵਿਆਸ |
ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
105-400 |
|
ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ |
ਐਮਪੀਏ |
1.2-3.5 |
|
ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ |
m3/ਮਿੰਟ |
16-55 |
|
ਡੰਡੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ |
m |
6 |
|
ਰਾਡ ਵਿਆਸ |
ਮਿਲੀਮੀਟਰ |
102 |
|
ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦਬਾਅ |
T |
6 |
|
ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ |
T |
28 |
|
ਤੇਜ਼ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਗਤੀ |
ਮੀ/ਮਿੰਟ |
29 |
|
ਤੇਜ਼ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਗਤੀ |
ਮੀ/ਮਿੰਟ |
48 |
|
ਅਧਿਕਤਮ ਰੋਟਰੀ ਟਾਰਕ |
ਐਨ.ਐਮ |
10000/5000 |
|
ਅਧਿਕਤਮ ਰੋਟਰੀ ਗਤੀ |
r/ਮਿੰਟ |
75/150 |
|
ਵੱਡੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਚ ਲਿਫਟਿੰਗ ਫੋਰਸ |
T |
－ |
|
ਛੋਟੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਚ ਲਿਫਟਿੰਗ ਫੋਰਸ |
T |
1.5 |
|
ਜੈਕਸ ਸਟਰੋਕ |
m |
1.6 |
|
ਡਿਰਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ |
m/h |
10-35 |
|
ਗਤੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ |
ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ |
3 |
|
ਉੱਪਰਲਾ ਕੋਣ |
° |
21 |
|
ਧਾਗੇ ਦਾ ਭਾਰ |
T |
10.5 |
|
ਮਾਪ |
m |
6.2*1.85*2.55 |
|
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ |
ਅਨਿਯਮਤ ਗਠਨ ਅਤੇ ਬੈਡਰੌਕ |
|
|
ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਧੀ |
ਟੌਪ ਡ੍ਰਾਇਵ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੋਟਰੀ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਿੰਗ, ਹਥੌੜਾ ਜਾਂ ਚਿੱਕੜ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ |
|
|
ੁਕਵਾਂ ਹਥੌੜਾ |
ਦਰਮਿਆਨੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੜੀ |
|
|
ਵਿਕਲਪਿਕ ਉਪਕਰਣ |
ਚਿੱਕੜ ਪੰਪ, Gentrifugal ਪੰਪ, ਜਨਰੇਟਰ, ਫੋਮ ਪੰਪ |
|
ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣ -ਪਛਾਣ
SNR500 ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਫੁੱਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਵਾਟਰ ਵੇਲ ਡਰਿੱਲ ਰਿਗ ਹੈ ਜੋ 500 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਖੂਹ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਖੂਹਾਂ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰੋਤ ਹੀਟ ਪੰਪ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ, ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਹੋਲ, ਬੋਲਟਿੰਗ ਅਤੇ ਐਂਕਰ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕੇਬਲ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਪਾਇਲ ਆਦਿ ਸੰਕੁਚਿਤਤਾ ਅਤੇ ਠੋਸਤਾ ਰਿਗ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ: ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਉਲਟਾ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ, ਹੋਲ ਹੈਮਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਰਵਾਇਤੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ. ਇਹ ਵੱਖ -ਵੱਖ ਭੂ -ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਮੋਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਡਿਰਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ ਹੈਡ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਵੱਡੀ-ਟਾਰਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਗੀਅਰ ਰੀਡਿerਸਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਫੀਡਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਉੱਨਤ ਮੋਟਰ-ਚੇਨ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਹਰੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਘੁੰਮਣ ਅਤੇ ਖੁਰਾਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਇਲਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਪੀਡ-ਲੈਸ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਤੋੜਨਾ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ ਰਾਡ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਮਤਲ ਕਰਨਾ, ਵਿੰਚ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਰਿਗ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਾਜਬ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਰੱਖ -ਰਖਾਵ ਲਈ ਅਸਾਨ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ
1. ਪੂਰਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ
ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੀ ਗਤੀ, ਟਾਰਕ, ਥ੍ਰਸਟ ਐਕਸੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਰਿਵਰਸ ਐਕਸੀਅਲ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਥ੍ਰਸਟ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
2. ਟਾਪ ਡਰਾਈਵ ਰੋਟਰੀ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
ਡਰਿੱਲ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨਾ, ਸਹਾਇਕ ਸਮਾਂ ਛੋਟਾ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਫਾਲੋ-ਅਪ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਲਈ ਵੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ.
3. ਇਹ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਡਿਰਲਿੰਗ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਾ theਨ ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਏਅਰ ਰਿਵਰਸ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਾਹੀਂ, ਏਅਰ ਲਿਫਟ ਰਿਵਰਸ ਸਰਕੁਲੇਸ਼ਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਕਟਿੰਗ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਕੋਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਪਾਈਪ ਫੌਰਨ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ, ਆਦਿ. ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚਿੱਕੜ ਪੰਪ, ਫੋਮ ਪੰਪ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ. ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਗ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ.
4. ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ
ਪੂਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਟੌਪ ਡਰਾਈਵ ਰੋਟਰੀ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲਸ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਤੇਜ਼ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਗਤੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਹਾਇਕ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ suitableੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਦੀ ਉੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ. ਡਾ theਨ ਹੋਲ ਹੈਮਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਚੱਟਾਨ ਵਿੱਚ ਡਿਰਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੀ ਮੁੱਖ ਡਿਰਲਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਹੈ. ਡਾ theਨ ਹੋਲ ਹੈਮਰ ਡਿਰਲਿੰਗ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਮੀਟਰ ਡਿਰਲਿੰਗ ਲਾਗਤ ਘੱਟ ਹੈ.
5. ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਈ ਲੈਗ ਕ੍ਰਾਲਰ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਉੱਚ ਆrigਟ੍ਰੀਗਰ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਰੇਨ ਦੇ ਸਿੱਧਾ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਰਾਲਰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣਾ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੀ ਖੇਤ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ੁਕਵਾਂ ਹੈ.
6. ਤੇਲ ਦੀ ਧੁੰਦ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਟਿਕਾurable ਤੇਲ ਧੁੰਦ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਧੁੰਦ ਪੰਪ. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਉੱਚ-ਗਤੀ ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਭਾਵਕ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹਰ ਸਮੇਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
7. ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਹਰ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਕਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇਸਦਾ ਸਰਬੋਤਮ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਧੁਰਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਗਤੀ ਹੈ. ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਭਾਵਕ ਉੱਤੇ ਧੁਰੇ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੀ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵਕ ਵਧੇਰੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਧੁਰਾ ਦਬਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਧੇਰੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
8. ਵਿਕਲਪਿਕ ਰਿਗ ਚੈਸੀ
ਰਿਗ ਨੂੰ ਕ੍ਰਾਲਰ ਚੈਸੀ, ਟਰੱਕ ਚੈਸੀ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਚੈਸੀ ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
