ਵੀਡੀਓ
| ਵਿਕਲਪਿਕ | |||
| ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜਾਂ ਕ੍ਰਾਲਰ ਦੁਆਰਾ ਰਿਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ | ਮਾਸਟ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ | ਬ੍ਰੇਕਆਉਟ ਸਿਲੰਡਰ | ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ |
| ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੰਪ | ਚਿੱਕੜ ਪੰਪ | ਪਾਣੀ ਪੰਪ | ਫੋਮ ਪੰਪ |
| ਆਰਸੀ ਪੰਪ | ਪੇਚ ਪੰਪ | ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਬਾਕਸ | ਪਾਈਪ ਲੋਡਰ ਬਾਂਹ |
| ਕਲੈਂਪ ਖੋਲ੍ਹਣਾ | ਜੈਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ | ||
ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ
| ਆਈਟਮ | ਯੂਨਿਟ | SNR600 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਡਿਰਲ ਡੂੰਘਾਈ | m | 600 |
| ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਆਸ | mm | 105-450 |
| ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ | ਐਮ.ਪੀ.ਏ | 1.6-6 |
| ਹਵਾ ਦੀ ਖਪਤ | m3/ਮਿੰਟ | 16-75 |
| ਡੰਡੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ | m | 6 |
| ਡੰਡੇ ਦਾ ਵਿਆਸ | mm | 102 |
| ਮੁੱਖ ਸ਼ਾਫਟ ਦਬਾਅ | T | 6 |
| ਲਿਫਟਿੰਗ ਫੋਰਸ | T | 38 |
| ਤੇਜ਼ ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ | ਮੀ/ਮਿੰਟ | 30 |
| ਤੇਜ਼ ਅੱਗੇ ਭੇਜਣ ਦੀ ਗਤੀ | ਮੀ/ਮਿੰਟ | 62 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਰੋਟਰੀ ਟਾਰਕ | ਐੱਨ.ਐੱਮ | 11000/5000 ਜਾਂ 13000/6500 |
| ਅਧਿਕਤਮ ਰੋਟਰੀ ਸਪੀਡ | r/min | 105/210 |
| ਵੱਡੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਚ ਲਿਫਟਿੰਗ ਫੋਰਸ | T | - |
| ਸਮਾਲ ਸੈਕੰਡਰੀ ਵਿੰਚ ਲਿਫਟਿੰਗ ਫੋਰਸ | T | 2.5 |
| ਜੈਕਸ ਸਟਰੋਕ | m | 1.6 |
| ਡਿਰਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ | m/h | 10-35 |
| ਚਲਦੀ ਗਤੀ | ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ | 4.5 |
| ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਕੋਣ | ° | 21 |
| ਰਿਗ ਦਾ ਭਾਰ | T | 13.5 |
| ਮਾਪ | m | 6.3*2.25*2.65 |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ | ਅਸੰਗਠਿਤ ਗਠਨ ਅਤੇ ਬੈਡਰੋਕ | |
| ਡਿਰਲ ਵਿਧੀ | ਟੌਪ ਡਰਾਈਵ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੋਟਰੀ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਿੰਗ, ਹਥੌੜੇ ਜਾਂ ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ | |
| ਉਚਿਤ ਹਥੌੜਾ | ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੜੀ | |
| ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ | ਮਡ ਪੰਪ, ਜੈਂਟਰੀਫਿਊਗਲ ਪੰਪ, ਜਨਰੇਟਰ, ਫੋਮ ਪੰਪ | |
| ਵਿਕਲਪਿਕ | |||
| ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਲਰ ਜਾਂ ਕ੍ਰਾਲਰ ਦੁਆਰਾ ਰਿਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ | ਮਾਸਟ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ | ਬ੍ਰੇਕਆਉਟ ਸਿਲੰਡਰ | ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ |
| ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਪੰਪ | ਚਿੱਕੜ ਪੰਪ | ਪਾਣੀ ਪੰਪ | ਫੋਮ ਪੰਪ |
| ਆਰਸੀ ਪੰਪ | ਪੇਚ ਪੰਪ | ਡ੍ਰਿਲ ਪਾਈਪ ਬਾਕਸ | ਪਾਈਪ ਲੋਡਰ ਬਾਂਹ |
| ਕਲੈਂਪ ਖੋਲ੍ਹਣਾ | ਜੈਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੋ | ||
ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ
SNR600 ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਪੂਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਵਾਟਰ ਵੈਲ ਡ੍ਰਿਲ ਰਿਗ ਹੈ ਜੋ 600 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਖੂਹ, ਖੂਹਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਰੋਤ ਹੀਟ ਪੰਪ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਹੋਲ, ਬੋਲਟਿੰਗ ਅਤੇ ਐਂਕਰ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੇਬਲ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਪਾਈਲ ਆਦਿ ਰਿਗ ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਉਲਟਾ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ, ਹੋਲ ਹੈਮਰ ਡਰਿਲਿੰਗ, ਰਵਾਇਤੀ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ। ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਟਰੀ ਹੈੱਡ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਵੱਡੇ-ਟਾਰਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਫੀਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਉੱਨਤ ਮੋਟਰ-ਚੇਨ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਡਬਲ ਸਪੀਡ ਦੁਆਰਾ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਫੀਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਇਲਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਦਮ-ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿੱਲ ਰਾਡ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਪੱਧਰ ਕਰਨਾ, ਵਿੰਚ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਰਿਗ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਾਜਬ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ
ਮਸ਼ੀਨ ਗਾਹਕ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਮਿੰਸ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੋਟਰੀ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਇਨ-ਆਊਟ ਕਲੈਂਪ ਡਿਵਾਈਸ, ਐਡਵਾਂਸ ਮੋਟਰ-ਚੇਨ ਫੀਡਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਿੰਚ ਵਾਜਬ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਰਿਗ ਸੈੱਟ ਕਵਰਿੰਗ ਲੇਅਰ ਅਤੇ ਸਟ੍ਰੈਟਮ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਅਤੇ ਡੀਟੀਐਚ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੈਸ, ਇਸ ਨੂੰ ਏਅਰ ਡਰਿਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਚੱਟਾਨ ਦੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰਿਗ ਨੂੰ ਪੇਟੈਂਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਰੋਟੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਮਡ ਪੰਪ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਿੰਚ ਨਾਲ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਡਿਰਲ ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਆਇਲ ਮਿਸਟ ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਆਇਲ ਮਿਸਟ ਪੰਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ। ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰਨਿੰਗ ਇੰਫੈਕਟਰ ਨੂੰ ਹਰ ਸਮੇਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਦੀ ਸਰਵਿਸ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੱਦ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਵੱਖਰੇ ਏਅਰ-ਕੂਲਡ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਆਇਲ ਕੂਲਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨਿਰੰਤਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗਾਹਕ ਦੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਜੋਂ ਵਾਟਰ ਕੂਲਰ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਚਾਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਪੋਰਟ ਜੈਕ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪੱਧਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਹਾਇਕ ਜੈਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਗ ਲੋਡ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਵੈ-ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਗਤ ਬਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
