ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦੇ ਸਵਿਵਲਜ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਲੀ ਬਾਰ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਟੂਲਸ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਜੋੜ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਾਰੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਸਾਰੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ SKF ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ; ਸਾਰੇ ਸੀਲਿੰਗ ਤੱਤ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਖੋਰ ਅਤੇ ਬੁਢਾਪੇ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਪਦੰਡ
ਮਿਆਰੀ ਮਾਪ | ||||||||
ਮਾਡਲ | D1 | D2 | D3 | A | B | L1 | ਬੇਅਰਿੰਗਸ ਦੀ ਸੰਖਿਆ | ਖਿੱਚਣ ਸ਼ਕਤੀ (ਕੇ.ਐਨ.) |
ਜੇਟੀ20 | ¢120 | ¢40 | ¢40 | 43 | 43 | 460 | 3 | 15-25 |
ਜੇਟੀ25 | ¢150 | ¢50 | ¢50 | 57 | 57 | 610 | 4 | 20-30 |
ਜੇ.ਟੀ.30 | ¢170 | ¢55 | ¢55 | 57 | 57 | 640 | 4 | 25-35 |
ਜੇਟੀ40 | ¢200 | ¢60¢80 | ¢60¢80 | 67 | 67 | 780 | 5 | 35-45 |
JT50 | ¢220 | ¢80 | ¢80 | 73 | 83 | 930 | 6 | 45-55 |

ਫਾਇਦੇ
1. ਰੋਟਰੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਰਿਗ ਦਾ ਸਵਿਵਲ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਜੋੜ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ, ਆਦਿ ਜਾਅਲੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੋਟਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਖ਼ਤ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.
2. ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ SKF ਅਤੇ FAG ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
3. ਸੀਲਿੰਗ ਤੱਤ NOK ਹੈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰਲੀ ਖੋਲ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਲੀਕ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਖੋਲ ਵਿੱਚ ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਸੁੰਡੀਆਂ ਦਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।

